無(wú)桿氣缸安全無(wú)泄露是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的前提，但是，在機(jī)器快速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，無(wú)桿氣缸出現(xiàn)變形與滲漏是常見(jiàn)故障，無(wú)桿氣缸的密封性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，

因此，正確維護(hù)無(wú)桿氣缸使其安全無(wú)泄露具有重要意義。 

如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。

如果氣缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。無(wú)桿氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法：

1）是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除無(wú)桿氣缸垂弧對(duì)間隙的影響。

2）不是緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)氣缸結(jié)合面紅丹的著況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。